“安防”這一概念是隨著現(xiàn)代社會的安全需求產(chǎn)生的，最早可追溯到20世紀60年代。而在中國，安防行業(yè)則是在改革開放后開始興起的。面對改革開放初期急劇變化的社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，大量外來人口和本地農(nóng)村人口涌入城市、集鎮(zhèn)，使得社會治安局勢日趨復(fù)雜，于是，安防建設(shè)在我國社會治安管理過程中愈發(fā)重要。

三十多年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展、國家平安城市建設(shè)的全面推進，視頻技術(shù)經(jīng)歷了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、高清化，正在迎來智能化浪潮。而監(jiān)控對象也從人員、車輛向著人臉、電動車、手機等更加精細的方向發(fā)展。但是，傳統(tǒng)安防的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)卻無法很好地覆蓋到這些管控對象。

因此，在安防中引進物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為必然。

一、物聯(lián)網(wǎng)在安防行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀

物聯(lián)網(wǎng)的核心思想是在Internet基礎(chǔ)上，利用無線射頻識別RFID技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)等建立一個能夠使得全球物品信息實時共享的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。即是說，通過RFID等數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)實現(xiàn)人與人、人與物、物與物之間的聯(lián)系，如通過各種信息傳感設(shè)備（如RFID、紅外感應(yīng)器、煙霧感應(yīng)器等）與無線通信技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)對城市、家居的運行狀態(tài)、人員狀態(tài)的監(jiān)測。

目前，物聯(lián)網(wǎng)在安防行業(yè)的具體應(yīng)用有如下幾個方面：

1、基于物聯(lián)網(wǎng)的平安社區(qū)應(yīng)用

社區(qū)作為社會的細胞，是社會穩(wěn)定、和諧的基礎(chǔ)，為建設(shè)小康社會、構(gòu)建和諧社會和平安社會，各地積極開展平安社區(qū)的建設(shè)。針對社區(qū)環(huán)境復(fù)雜，人流、車流密集情況，平安社區(qū)的建設(shè)除了需要建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車輛卡口系統(tǒng)等以視頻監(jiān)控為主的傳統(tǒng)安防建設(shè)項目外，還應(yīng)該對社區(qū)的人員出入進行管控，如門禁系統(tǒng)、社區(qū)出入口系統(tǒng)等的建設(shè)。

門禁系統(tǒng)主要是對人員通行權(quán)限進行管控，通過讀卡器辯識，只有經(jīng)過授權(quán)的人才能進入受控的區(qū)域門組，讀卡器能讀出卡上的數(shù)據(jù)并傳送到門禁控制器，如果允許出入，門禁控制器中的繼電器將操作電子鎖開門。

2、基于物聯(lián)網(wǎng)的智能家居應(yīng)用

智慧家居的概念已經(jīng)被越來越多的人所接受，通過將家居環(huán)境打造成智慧家居，可以提升家居的安全性、便利性、舒適性、藝術(shù)性。如家中空調(diào)隨室溫、季節(jié)自動調(diào)節(jié)，窗簾根據(jù)室內(nèi)外光照自動調(diào)節(jié)，在門窗出入口的異常入侵自動報警……而這一切的實現(xiàn)，均依托于RFID、紅外感應(yīng)器、光感傳感器等物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)。

3、基于RFID技術(shù)的電動車管控應(yīng)用

目前電動車社會保有量超過2.2億輛，10年間增長了10倍。而與電動車的數(shù)量增長成正比的，則是因為電動車的無牌照、無保險而造成的不可管控。而基于RFID技術(shù)的電動車防控應(yīng)用，則是將RFID標簽卡安裝至電動車上，并在道路卡口安裝RFID基站，實時采集電動車軌跡信息，從而實現(xiàn)對電動車的全面管控。

二、“安防+物聯(lián)網(wǎng)”的應(yīng)用趨勢

通過上一節(jié)的了解，可以看到，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用形勢一片大好，尤其是基于RFID技術(shù)的物品管控。但物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用前景顯然不可能僅限于此。隨著社會治安形態(tài)的日益復(fù)雜，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用也越來越深、越來越細。具體的發(fā)展趨勢可概括為如下三點：

1、從物品管控向人員管控方向發(fā)展

目前物聯(lián)網(wǎng)在安防行業(yè)以物品管控為主，如RFID電動車管控系統(tǒng)就是針對電動車的管控。但隨著社會經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，公安機關(guān)等管理部門逐漸提出了更高的人員管控的要求。

人員管控主要包括兩個方面：一是重點人員管控，如重要園區(qū)內(nèi)的工作人員的管控、政府大樓訪客管控；二是人員看護，比如說獨居老人的看護、小孩看護等。

傳統(tǒng)安防產(chǎn)品或者現(xiàn)有的RFID技術(shù)并不能很好的實現(xiàn)管理部門對人員管控的要求。而隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，“安防+物聯(lián)網(wǎng)”將是解決這一社會治安難題的正確方向。

2、傳輸技術(shù)不斷迭代實現(xiàn)精確定位

隨著大數(shù)據(jù)時代的來臨，各界都非常認可未來萬物互聯(lián)互通的發(fā)展趨勢。安防行業(yè)也緊緊跟隨物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大趨勢，目前市場上已經(jīng)廣泛推廣的有RFID電動車管理，其原理是采用RFID自動識別技術(shù)，在大區(qū)域范圍內(nèi)以小區(qū)、市場、超市、學校、醫(yī)院、道路等基本防控區(qū)域場景、區(qū)域聯(lián)動部署RFID閱讀器設(shè)備，形成一張RFID電動自行車防控網(wǎng)，從而全面、有效地達到連點成片，平臺化檢測管理的目的。

而RFID有著比較明顯的缺陷：一是RFID信息接收范圍廣，定位精度不高；二是RFID定位技術(shù)在樓宇內(nèi)無法使用。

為解決這些問題，多家科研院所及安防廠商正在研究NB-IOT、LoRa這兩大新興物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，尋求其走向商用的途徑。

NB-IOT（窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)）

NB-IOT是基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NarrowBandInternetofThings,NB-IOT），是互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的一個重要分支。NB-IOT具有反應(yīng)及時、低功耗、低耗電的特點。

NB-IOT作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一個新興的技術(shù)，首先被應(yīng)用在了“共享單車”這一新興事物中。共享單車在為用戶提供無樁停車、掃碼開鎖、無線聯(lián)網(wǎng)等充滿科技感的用戶體驗功能背后，需要高效及時、節(jié)能環(huán)保的物聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)。而顯然，與傳統(tǒng)的RFID技術(shù)相比，NB-IOT更滿足共享單車的需求。

而隨著城市管理部門對人員、車輛、電動車等對象的精確化的管控需求，RFID技術(shù)被迭代是必然的。

LoRa

LoRa全稱是“LongRang”，是一種基于擴頻技術(shù)的低功耗長距離無線通信技術(shù)，主要面向物聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)用于電池供電的無線局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)設(shè)備。LoRa技術(shù)使用線性調(diào)頻擴頻調(diào)制技術(shù)，既保持了低功耗特性，又增加了通信距離，同時提高了網(wǎng)絡(luò)效率并消除了干擾。

LoRa的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：①大大的改善了接收的靈敏度，降低了功耗；②基于該技術(shù)的網(wǎng)關(guān)/集中器支持多信道多數(shù)據(jù)速率的并行處理，系統(tǒng)容量大；③基于終端和集中器/網(wǎng)關(guān)的系統(tǒng)可以支持測距和定位。

LoRa技術(shù)與安防行業(yè)特點相結(jié)合，可以運用在眾多的場景中，開發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品。舉個例子，當前平安城市中使用的一鍵報警柱，通過運營商光纖網(wǎng)絡(luò)與公安110聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)遠程信息發(fā)布、支持警燈定時開閉、支持雙向語音對講等功能，實現(xiàn)第一時間報警求助。如果結(jié)合LoRa技術(shù)實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)通信與定位，在每個報警柱上安裝一個無線定位模塊，當群組遇到困難、需要救助時，找到最近的報警柱，按下報警柱上安裝的SOS緊急報警按鈕，經(jīng)過物聯(lián)傳感器接入網(wǎng)，快速的將警情發(fā)送至接警中心，接警人員根據(jù)指揮中心的地圖展示，快速定位報警人員的準確位置。通過安裝這類報警裝置，既方便了群眾，又提高了接出警效率。為社會提供更快捷、更有效的服務(wù)，并有效的震懾犯罪份子、安定民心，為社會的穩(wěn)定起到積極的作用。

3、多維數(shù)據(jù)融合實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)可視化應(yīng)用

根據(jù)治安防控對象的不同，“安防+物聯(lián)網(wǎng)”體系采集到的數(shù)據(jù)也不同，如車輛圖片、人體圖片、人臉圖片、電動車采集數(shù)據(jù)、門禁刷卡信息等，這些數(shù)據(jù)各自為政，分別為車輛分析系統(tǒng)、視頻結(jié)構(gòu)化解析系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、電動車管控系統(tǒng)等提供數(shù)據(jù)支撐，開展實戰(zhàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用。

而隨著現(xiàn)今社會治安形勢的日益復(fù)雜，不同類型的數(shù)據(jù)分別使用的應(yīng)用模式已經(jīng)不適用，“安防+物聯(lián)網(wǎng)”的應(yīng)用趨勢正向著多維數(shù)據(jù)融合應(yīng)用、可視化應(yīng)用的方向發(fā)展。

以RFID電動管控為例，單獨的RFID基站只能采集到車輛運行的時間、經(jīng)緯度、標簽號等。而可視化的應(yīng)用，可以在地圖上將車輛行駛經(jīng)過的點位標注出來，通過地圖軌跡的方式展現(xiàn)出來，為案件研判提供數(shù)據(jù)支持。多維數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，是指將RFID基站采集的數(shù)據(jù)與其他維度的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來，如RFID與視頻數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，當電動車被RFID基站采集到時，同時調(diào)取關(guān)聯(lián)視頻數(shù)據(jù)，就可直觀地查看視頻中的電動車經(jīng)過畫面。

除了RFID數(shù)據(jù)與視頻數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)外，還可以將RFID數(shù)據(jù)與人體圖片、人臉圖片進行關(guān)聯(lián)。通過將RFID采集到的數(shù)據(jù)、人體解析數(shù)據(jù)、人臉抓拍圖片進行串聯(lián)，可繪制出RFID基站采集范圍外電動車的行車軌跡，還可通過人臉圖片查詢駕駛者的身份。

三、總結(jié)和展望

隨著科技水平的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將越來越深入人們的日常生活，而如何結(jié)合這些人們?nèi)粘Ｉ钪械奈锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)品實現(xiàn)治安管控，也將是安防行業(yè)未來的一大重要課題。

從目前的應(yīng)用趨勢看，只有結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，安防行業(yè)才能實現(xiàn)社會治安管控對象由粗到細的深耕，真正實現(xiàn)社會治安立體化防控體系的建設(shè)。

注：文章內(nèi)容和圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)，只起到信息的傳遞，不是用于商業(yè)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！