從《呂氏春秋》時，盜賊弄不懂聲音傳播原理出現(xiàn)的自我降噪——“掩耳盜鈴”，到面對噪音會用另一個噪音企圖掩蓋，再到今天的“主動降噪”......人類對于降噪的需求從未停止。

我們都知道，聲音傳播的本質(zhì)是聲波的傳播，“主動降噪”這種聲學(xué)領(lǐng)域的降噪技術(shù)，能用麥克風(fēng)對外界聲波進行采集，并通過運算處理產(chǎn)生與之反相的聲波，讓兩個聲波疊加后可以相互抵消，理論上是可以完全消除噪音的。

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但事實上，“主動降噪”很難將運算后的反相聲波與外界噪音完美擬合。對于低頻的這一類振幅小，周期長的聲波，由于擬合誤差小，降噪效果明顯。而對于風(fēng)噪、發(fā)動機等產(chǎn)生的高頻噪音，由于聲波振幅大、周期短，“主動降噪”擬合誤差大，起不到太大的降噪作用。

想要消除這類高頻噪音，需要更加系統(tǒng)的降噪方法。

拿裝配有多個高速電機、還需要面對高速氣流的飛機舉個例子。飛機誕生之初，噪音是非常大的。裝配在飛機上的高速電機是飛機噪音的主要來源，正常運行時，高速電機產(chǎn)生的風(fēng)噪會通過振動傳遞到機身，所以即便機身采用了隔音材料，機身內(nèi)部依然會有明顯的噪音。

為了更好的降低噪音，飛機從設(shè)計研發(fā)起，就將降噪納入了考慮范疇。通過對噪音源采用多種降噪設(shè)計，系統(tǒng)性降低噪音的產(chǎn)生。比如，飛機葉片采用的帶有特殊角度的形狀，比如在波音787、波音747-8和波音737MAX發(fā)動機整流罩上采用的鋸齒邊設(shè)計......多種降噪方式系統(tǒng)性疊加，才帶來了我們今天較為安靜的飛行體驗。

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飛機所采用的系統(tǒng)性的降噪效果無可厚非，但與數(shù)月才會搭乘一次的飛機相比，家電產(chǎn)生的噪音顯然才更與我們息息相關(guān)?？照{(diào)是公認的“噪音大戶”，許多空調(diào)開啟時，不僅內(nèi)機會嗡嗡作響，就連掛在墻體的外機也“鼾聲如雷”，擾民自己也睡不好?？照{(diào)能不能采用飛機所使用的系統(tǒng)性降噪呢？

為了帶來更佳的使用體驗，力求將空調(diào)噪音控制到極致，擁有百余年工業(yè)積淀的三菱重工就將媲美航空領(lǐng)域的降噪技術(shù)帶到了普通的家用空調(diào)中。從空調(diào)設(shè)計到控制，從風(fēng)扇葉片形狀到風(fēng)扇電機選用，甚至小到風(fēng)葉片傳送輪等部件都經(jīng)過精心設(shè)計與反復(fù)測試，只為系統(tǒng)性解決空調(diào)噪音問題。

與其他品牌的空調(diào)外機有些許不同，三菱重工的空調(diào)外機上采用了由三菱重工空氣動力實驗室研發(fā)的鋸齒狀三葉片螺旋槳風(fēng)扇，扇葉上細微的鋸齒狀設(shè)計改動，能帶來更多氣流，增加換熱效率的同時大幅降低噪音，與飛機整流罩上所使用的鋸齒邊設(shè)計有著異曲同工之妙。除此之外，三菱重工還在空調(diào)外機噪音源之一的壓縮機上使用了高品質(zhì)阻燃毛氈，保溫的同時更能降低噪音。

三菱重工室內(nèi)機同樣對降噪進行了諸多優(yōu)化。室內(nèi)機風(fēng)扇采用了三菱重工空氣動力學(xué)實驗室研發(fā)的不等距貫流風(fēng)扇，非等距錯位的扇葉設(shè)計能讓出風(fēng)風(fēng)量增加的同時，有效降低噪音。傳統(tǒng)空調(diào)百葉傳動結(jié)構(gòu)是通過桿件傳動，當開啟掃風(fēng)時，桿件會受到扭轉(zhuǎn)應(yīng)力而產(chǎn)生噪音。三菱重工為了解決這一問題，將傳統(tǒng)的桿件聯(lián)動升級為齒輪轉(zhuǎn)動，運行更穩(wěn)定，百葉擺動更安靜。

優(yōu)秀的風(fēng)道設(shè)計能夠顯著降低噪音，三菱重工還根據(jù)空氣動力學(xué)設(shè)計，JET飛機引擎噴流技術(shù)，合理空氣動力學(xué)設(shè)計不僅能帶來超長距離的送風(fēng)體驗，不僅能讓空調(diào)帶來超長距離的無死角送風(fēng)體驗，還能有效降低噪音的產(chǎn)生。

苛求極致的日本工匠精神在三菱重工身上展現(xiàn)地淋漓精致。僅僅為了降低空調(diào)噪音，三菱重工就在許多看不見的地方做出了諸多創(chuàng)新與改進。

為了帶來更舒適的溫控體驗，三菱重工空調(diào)還將其在國際空間站希望號（KIBO）使用的溫控技術(shù)應(yīng)用在了家用空調(diào)中，采用PAM+PWM雙變頻技術(shù)。。讓宇航員在晝夜溫差接近500℃空間站中仍能保持舒適的頂級宇航級技術(shù)，走進了普通用戶家中，能夠帶來室內(nèi)溫差小于±0.5℃的舒適體驗。

為了讓空調(diào)易診斷維修，三菱重工還將航空里常用的黑匣子也應(yīng)用到了空調(diào)中。如若空調(diào)運行出現(xiàn)問題，黑匣子會自動記錄停機前30分鐘運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，幫助維修人員迅速確定問題故障，對于安裝后難以拆卸的中央空調(diào)具有重大意義。

為了讓空調(diào)更耐用，三菱重工更是為普通家用空調(diào)采用了遠高于行業(yè)標準、世界領(lǐng)先的防腐蝕技術(shù)，出廠前需要歷經(jīng)800小時鹽霧耐腐蝕測試，讓三菱重工身上一顆普通的螺絲釘在使用數(shù)十年后依然光潔如新。

在享受舒適的同時，你也許從未想過，舒適背后付出，三菱重工付出了多少努力。科技創(chuàng)想人類未來，三菱重工用它苛求細節(jié)的工業(yè)制造技術(shù)在各個領(lǐng)域大展宏圖，用尖端科技讓普通大眾享受優(yōu)質(zhì)生活。