理士蓄電池理論上的壽命為3~4年，實際上一般為2年左右。蓄電池的放電，正負(fù)極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。

如何有效防止過度放電，可以通過要以下幾點來預(yù)防：

1 不要長時間使用起動機(jī)或連續(xù)使用啟動機(jī)

2 保持汽車充電系統(tǒng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，在車輛行駛中使蓄電池經(jīng)常處于充電過程中 

3 夜間行車，車速較低時使用近光燈，停車時應(yīng)關(guān)閉大燈、開小燈 

4 車輛停駛，蓄電池長就不用，就會慢慢自行放電。

5 發(fā)動機(jī)沒發(fā)動或發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 充電系不能向蓄電池充電時 這時不要長時間使用耗電量達(dá)的汽車電器，比如前照燈。

在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。

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